沖壓件回彈因素和操縱方法

　　沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。

　　沖壓件回彈因素和操縱方法

　　沖壓件回彈因素和控制方式1.沖壓材料的力學性能：汽車上有不同強度的金屬沖壓件，從普通鋼板到高強度鋼板，不同的板材具有不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象，尤其是DP系列雙相高強鋼。2.沖壓材料厚度：在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著板料厚度的增加，回彈現象逐漸減小，這是因為隨著板料厚度的增加，塑性變形材料增加，彈性回復變形也隨之增大，回彈變小。隨著厚板零件材料強度水平的不斷提高，回彈引起的零件尺寸精度問題越來越嚴重，模具設計和后期工藝調試需要對回彈的性質和尺寸有一定的了解，以便采取相應的對策和補救方案。

　　沖壓件常見問題的處理：1，粘合、刮痕：由于材料與凸模或凹模摩擦而在制件或者模具表面出現的不良;2，五金沖壓件，毛刺：主要發生于剪切模和落料模，刃口之間的間隙或大或小時會產毛刺;3，線偏移：制件成形時，首先與模具接觸的部位被擠壓并形成了一條線;4，凸凹：開卷線有異物(鐵屑、膠皮、灰塵)混入引起凸凹;5，五金沖壓件廠家，曲折：由于應力不均勻、拉延筋匹配不良或者壓機滑塊控制不良等造成制件r角部位或者壓花部位發生曲折、應變;6，***：由于壓機滑塊調整不良、壓機精度低、氣墊壓力調整不合適、沖頭或者r部位大等原因引起邊緣或