計算常用理論重量計算公式  每m重量=0.02466×壁厚×(外徑-壁厚)

20#油缸管質(zhì)量問題有哪些？

1.選材的質(zhì)量考慮 

一般情況下，我們的20#油缸管表面會出現(xiàn)一點一點的小孔，這些小孔主要是由于物料在加工過程中熱軋引起的，零件的表面溫度一高，就會使零件產(chǎn)生氣孔，從而在零件表面留下很多的麻點。針對這一現(xiàn)象，我們要選擇腐蝕程度小的管材，并且管材的內(nèi)壁要盡量厚實，這樣的熱軋管加工起來才能有效的減少氣孔的產(chǎn)生，提高鋼管的生產(chǎn)質(zhì)量。 

2.改變鋼管的形狀 

一般我們使用的冷拔管都比較細(xì)，這就導(dǎo)致產(chǎn)生的氣孔都在管材的表面，很難看。我們可以加大管材的厚度和直徑，從而降低氣孔的附著點，不會出現(xiàn)在表面。 

3.管材自身的缺陷處理 

管材表面出現(xiàn)麻點、氣孔，與管材自身的缺陷也有一定關(guān)系，我們應(yīng)該盡量避免管材自身帶來的問題，盡量對管材進(jìn)一步加工處理，減少氣孔、麻點等缺陷的產(chǎn)生，提高管材的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

不少工廠在加工絎磨鋼管的時候，發(fā)現(xiàn)絎磨鋼管表面的問題也置之不理， 它會直接影響絎磨鋼管后期的使用以及壽命。 

鍍鉻活塞桿性能特點 

1．性能特點

工程用鍍鉻層習(xí)慣稱為“鍍硬鉻”。

它有以下特點。

①耐磨性好，鍍鉻層隨工藝規(guī)范不同，可獲得不同的硬度400～1200HV。滑動摩擦系數(shù)約為鋼與鑄鐵的50％，并有抗粘附性。

②耐腐蝕性較好，鍍鉻層在輕微的氧化作用下即表面鈍化，形成很薄且透明的鈍化膜，在常溫下長期不變色，對鍍鉻層起保護作用。

③鍍鉻層強度隨厚度增加而降低，鍍鉻層與基體結(jié)合強度高于自身晶體間結(jié)合強度，而抗拉強度與疲勞強度隨鍍層厚度增加而下降。因此，鍍鉻層厚度一般應(yīng)≤0.3mm